EnLighten App, aplicaţia care oferă şoferului informaţii în timp real despre evoluţia culorii semaforului

EnLighten App, aplicaţia care oferă şoferului informaţii în timp real despre evoluţia culorii semaforului

BMW Group este primul constructor de automobile care integrează EnLighten App în interfaţa sa de infotainment. Aceasta informează conducătorul auto în timp real cu privire la evoluţia culorii următorului semafor pe traseu şi poate fi integrată deja pe toate modelele care au instalată opţiunea apps. EnLighten App este o integrare Car2X şi Car-to-Infrastructure Communication, conceptul prin care automobilul face schimb de date cu elemente din infrastructura rutieră pentru o mai bună informare a şoferului. În acelaşi timp, arată potenţialul integrării BMW şi MINI Apps.

Aplicaţia EnLighten poate afişa pe ecranul central al sistemului iDrive culoarea următorului semafor de pe traseu. În acelaşi timp, este prezentată o numărătoarea inversă până la schimbarea stării semaforului. Pe baza poziţiei şi a vitezei automobilului, aplicaţia poate face recomandări dacă automobilul va ajunge în intersecţie pe culoarea verde sau nu. În acelaşi timp o alertă audio avertizează înainte de schimbarea culorii semaforului.

La intersecţiile unde există un semafor pentru fiecare direcţie de deplasare, prin semnalizare, aplicaţia este informată cu privire la semaforul relevant pentru şofer şi numai acesta va fi afişat.

Aplicaţia foloseşte reţeaua integrată sau inteligentă de semafoare. În acest moment este disponibilă pentru oraşele Portland şi Eugene din Oregon, SUA şi Salt Lake City, din SUA, oferind informaţii pentru mai mult de 2000 de semafoare. Proiectul este la început şi este de aşteptat ca mai multe oraşe să fie disponibile în viitor.

Aplicaţia poate fi descărcată gratuit din iOS App Store şi poate fi activată pe BMW prin conectarea iPhone-ului, prin USB, la automobil. Orice automobil care are funcţia App instalată, indiferent de data de fabricaţie, poate folosi această aplicaţie.

Integrarea telefoanelor şi aplicaţiilor în automobil

BMW Group a jucat un rol de pionierat în ceea ce priveşte integrarea telefoanelor în automobil, dar şi a altor produse Apple. În 2004, BMW oferea în premieră mondială o interfaţă iPod complet integrată într-un automobil. Din 2008, BMW a devenit primul constructor de automobile care furnizează acces la internet, complet integrat în maşină şi disponibil gratuit. Din 2011, BMW a prezentat tehnologia proprie A4A (Apps for Automotive) care permite utilizarea aplicaţiilor dezvoltate pentru telefoanele mobile şi pe sistemul de infotainment al maşinii. O dată aplicaţiile instalate şi conectarea telefonului mobil la automobil, aplicaţia este pornită. Telefonul comunică cu automobilul şi toate funcţiile aplicaţiei sunt complet integrate în sistemul de infotainment, cu informaţii afişate inclusiv pe Head-up Display sau cu posibilitatea de a accesa aplicaţia prin comandă vocală.

Pe lângă aplicaţiile dezvoltate de BMW şi integrate în aplicaţia „BMW Connected” (care include reader RSS, webradio, Twitter sau Last Mile Navigation) mai sunt oferite în acest moment, pentru România, alte 11 aplicaţii, printre care Aupeo!, Deezer, GoPro sau M Laptimer.

Marele avantaj al acestui sistem este posibilitatea de a beneficia de aplicaţii noi, imediat integrate în automobil, chiar şi dacă acestea au fost lansate după fabricarea automobilului. Acesta este, în cele mai multe cazuri, imediat compatibil cu noua aplicaţie, aşa cum este cazul EnLighten App.

Auto BMW

EnLighten App, aplicaţia care oferă şoferului informaţii în timp real despre evoluţia culorii semaforului

3:32 p.m.

BMW Bank prezintă primul card de credit care poate funcţiona ca o cheie de maşină

BMW Group şi BMW Bank, împreună cu MasterCard şi Deutschen Kreditbank AG, prezintă o nouă ofertă de card de credit care susţine oferta de servicii DriveNow. Deja anunţate la Consumer Electronics Show (CES) în Las Vegas, în ianuarie 2015, BMW Group urmează să introducă această nouă soluţie din luna iulie a acestui an.

BMW Group prezintă primul card de credit care poate funcţiona ca o cheie de maşină

Noua carte de credit este oferită în acest moment exclusiv în Germania prin Deutschen Kreditbank AG cu începere de la 1 iulie. Folosind o tehnologie Near Field Communication (NFC), aceasta poate fi folosită pentru a deschide şi activa orice maşină din reţeaua internaţională de car sharing DriveNow.

Astfel, clinetul are acces imediat, rapid şi fără a avea nevoie de alt mijloc de identificare la automobilele din această reţea. Costul de utilizare al serviciului, calculat într-o taxă pe minut, este ulterior facturat automat şi dedus de pe contul cardului de credit.

Mai mult, opţiunea „BMW Credit Card Classic“ sau „MINI Credit Card Classic”, prin care este oferit cardul, include şi taxa de înscriere în serviciul DriveNow, ceea ce facilitează şi mai mult accesul la acest serviciu.

În luna martie a acestui an, dr. Norbert Reithofer, în calitate de Director al Consiliului de Administraţie BMW AG, anunţa planuri de extindere a serviciului de car sharing DriveNow cu zece oraşe în America de Nord şi până la 15 în Europa. În acest moment, modele MINI, BMW şi BMW i3 sunt oferite în cadrul programului în San Francisco, Londra, München, Berlin, Düsseldorf, Köln, Hamburg şi Viena. Serviciul, care a fost lansat în iunie 2011, include o flotă de câteva mii de maşini în cele opt oraşe unde este activ şi a depăşit 400.000 de abonaţi la începutul acestui an.

Mai mult, odată cu prezentarea primelor informaţii despre noul MINI Clubman, marca britanică a anunţat că intenţionează să ofere opţional, oricărui client al unui model nou al mărcii, posibilitatea de a-şi echipa automobilul cu sistemul hardware pentru DriveNow. Proiectul este prevăzut să înceapă în 2016 şi să fie iniţial oferit în SUA.

MINI devine astfel prima marcă de automobile din lume care va da posibilitatea clienţilor săi să integreze propriile automobile într-un program complex de car sharing.

Auto BMW Stiri bancare

BMW Bank prezintă primul card de credit care poate funcţiona ca o cheie de maşină

1:24 p.m.

Lumina Laser BMW în Anul Luminii UNESCO

Lumina Laser BMW în Anul Luminii UNESCO

În parteneriat cu Deutsches Museum din München, BMW aniversează Anul Internaţional al Luminii UNESCO şi marchează dezvoltările inovatoare în domeniu cu un exponat special.

Este vorba de noul BMW i8, primul automobil din lume care poate fi echipat cu faruri Laser, alături de un model care explică funcţionarea acestor tehnologii.

Acesta va fi expus până în luna septembrie în cadrul Centrului de Transporturi al muzeului.

Cu exact un an în urmă, în luna iulie 2014, BMW i8 debuta pe piaţă şi marca mai multe premiere mondiale, printre care şi prima utilizare a farurilor laser într-un automobil de serie. Acum, această tehnologie este în ascensiune şi BMW se pregăteşte să lanseze BMW Seria 7 ca prima limuzină de lux disponibilă cu această tehnologie.

Deutsche Museum din München este unul din cele mai mari muzee din lume dedicate tehnicii şi tehnologiei. Pe lângă spaţiul central, muzeul include şi două centre independente, dedicate Transportului (în special automobile şi trenuri) şi Aviaţiei. Astfel, acest complex este unul dintre principalele destinaţii turistice ale oraşului, numai Centrul de Transporturi adunând peste 120 000 de vizitatori din întreaga lume.

O formă de lumină foarte intensă şi eficientă

Pe lângă cerinţele reduse de energie, farurile laser BMW luminează şoseaua cu o putere semnificativ mai mare, dar fără a degaja căldură. Diodele laser sunt de zece ori mai mici decât diodele luminoase convenţionale. Astfel, ele contribuie nu doar la reducerea spaţiului necesar pentru montare în interiorul farului, ci şi a masei. Dimensiunea suprafeţei reflectorului poate fi redusă de până la zece ori în comparaţie cu farurile LED. Acum, înălţimea reflectorului a fost redusă de la nouă centimetri (cât măsura anterior), la mai puţin de trei centimetri.

Lumina unui far laser este extrem de luminoasă, similară cu cea naturală din timpul zilei, un aspect perceput pozitiv de ochiul uman. Prin intermediul lentilelor speciale, diodele foarte performante emit un fascicul puternic în substanţa cu fosfor fluorescent din interiorul farului. Această substanţă transformă fasciculul într-o lumină foarte strălucitoare care este de zece ori mai intensă decât sursele convenţionale de lumină.

Datorită proprietăţilor foarte intense şi aproape ideale ale fasciculului, diodele laser conferă o eficienţă şi mai mare întregului sistem asigurând un consum redus de energie. În plus, efectul de orbire este eliminat prin controlul electronic al fazei lungi cu ajutorul informaţiilor oferite de camera video frontală.

Vizibilitate mai bună şi siguranţă îmbunătăţită pe timp de noapte

Prin totalitatea proprietăţilor sale, farurile laser BMW reprezintă sursa ideală de lumină pentru faza principală a unui automobil. Acestea combină performanţele superioare şi siguranţa cu un nivel ridicat al eficienţei şi al dimensiunilor compacte. Raza remarcabilă de acţiune facilitează o iluminare îmbunătăţită şi o vizibilitate mai bună când se conduce noaptea. În consecinţă, farurile laser asigură o experienţă a condusului mai relaxată şi mai confortabilă şi o siguranţă îmbunătăţită în trafic.

În timp ce în versiunea de standard BMW i8 este echipat cu faruri LED, farurile Laser sunt disponibile opţional şi asigură o luminozitate dublă, cu un fascicul de până la 600m (comparativ cu 300m pentru LED). În plus, datorită noii tehnologii laser, este posibilă creşterea eficienţei energetice cu 30% în comparaţie cu luminile LED.

Sursa: BMW

Auto BMW

Lumina Laser BMW în Anul Luminii UNESCO

1:20 p.m.

MINI Taxi gratuit şi aplicaţie MINI Noaptea Muzeelor pentru iOS şi Android – de cinci ani alături de Noaptea Muzeelor

MINI Taxi gratuit şi aplicaţie MINI Noaptea Muzeelor pentru iOS şi Android – de cinci ani alături de Noaptea Muzeelor

Pentru al cincilea an consecutive MINI este alături de Noaptea Muzeelor, proiect coordonat de Reţeaua Naţionala a Muzeelor din România.

Pentru evenimentul organizat în noaptea dintre 16 şi 17 mai, MINI Taxi continuă tradiția şi asigură transportul gratuit în timpul acestui eveniment, în Bucureşti. O nouă dezvoltare a aplicaţiei MINI Noaptea Muzeelor, disponibilă pentru iOS şi Android, oferă o perspectivă completă asupra tuturor obiectivelor din România care sunt înscrise pentru acest eveniment. În final, pentru toţi cei care au rămas entuziasmaţi de experienţa MINI, a fost pregătită şi o ofertă specială de finanţare – MINI99, care permite achiziţionarea unui MINI Hatch 5 uşi cu o rată lunară începând de la 99 de Euro.

MINI a stabilit o tradiţie bogată a participării la Noaptea Muzeelor cu deja lengendarul MINI Taxi. Acest program este gratuit, la dispoziţia celor care vor să descopere muzeele din Bucureşti. Automobilele participante la eveniment sunt semnalate cu logo-ul MINI Taxi pe portiere şi gata să-i poarte pe doritori către următorul muzeu. În acest an, în prim-plan între modele disponibile la test, sunt noile MINI Hatch cu 3 şi 5 uşi.

Suplimentar, pentru a putea descoperi mai uşor muzeele care participă la eveniment, MINI oferă o aplicaţie dedicată, „MINI Noaptea Muzeelor 2015”, disponibilă pe iOS şi Android.

Aceasta oferă o hartă interactivă, o listă a tuturor locaţiilor participante în program alături de orarul în timpul evenimentului. De asemenea, utilizatorii pot rezerva un MINI Taxi pentru a ajunge de acasă în oraş, dar numărul de astfel de servicii este limitat.

Noile MINI Hatch 3 şi 5 uşi ş i oferta special ă MINI99

Cea de-a treia generaţie MINI Hatch vine, în premieră pentru marcă, şi cu o versiune cu 5 uşi pentru un plus de spaţiu interior şi ergonomie. Noul model păstrează elementele distinctive ale mărcii: precum farurile şi formele rotunde, grila hexagonală, consolele deosebit de scurte, montanţii de culoare neagră şi acoperişul contrastant, display-ul central rotund la interior sau celebrele butoane în stil retro.

Alături de elemente clasice de design, noile modele vin cu tehnologie de ultimă oră: motoare MINI TwinPower Turbo, soluţii MINIMALISM şi norme EU6 pentru consum minim şi emisii reduse, un şasiu deosebit de agil cu noul sistem de suspensii cu amortizoare adaptive, precum şi soluţii sofisticate la interior precum Head-Up Display, soluţii pentru internet MINI Apps sau sisteme de asistenţă precum avertizare de coliziune şi de prezenţă a pietonilor cu funcţie de frânare.

Cu oferta de finanţare MINI99 (www.mini99.ro), care debutează cu ocazia Noaptea Muzeelor, noul MINI Hatch 5 uşi poate fi achiziţionat cu o rată începând de la 99 Euro pe lună. Oferta are la bază programul MINI Select, un serviciu de finanţare cu valoare reziduală mare şi posibitatea de a schimba modelul dorit o dată la trei sau patru ani.

Sursa: BMW

Android Auto BMW iOS MINI MINI Noaptea muzeelor Noaptea muzeelor

MINI Taxi gratuit şi aplicaţie MINI Noaptea Muzeelor pentru iOS şi Android – de cinci ani alături de Noaptea Muzeelor

3:58 p.m.

Tesla lansează Tesla Powerwall, o baterie cu intenția de 'a transforma energia mondială'

Tesla lansează Tesla Powerwall, o baterie cu intenția de "a transforma energia mondială"

Compania californiană Tesla, care produce vehiculele electrice de lux cu același nume, a prezentat joi o "baterie pentru acasă", care va schimba, potrivit fondatorului firmei, Elon Musk, "întreaga infrastructură energetică din lume".

Bateria, numită Tesla Powerwall, poate stoca electricitatea furnizată de panouri solare sau de rețeaua de electricitate în momentul în care se livrează energie ieftină — îndeosebi noaptea, a precizat firma, citată vineri de AFP. Ea poate fi folosită și în cazul unor opriri de curent, adaugă Tesla.

Bateria, concepută pentru a fi fixată pe peretele casei sau în garaj, ar putea face locuințele dotate cu panouri fotovoltaice total independente de rețelele electrice tradiționale.

"Scopul nostru este transformarea totală a infrastructurii energetice mondiale, pentru a o face durabilă și fără emisii de carbon", a declarat Elon Musk presei înainte să prezinte Tesla Powewall la Los Angeles.

Bateria va costa 3.500 de dolari, urmând să fie pusă în vânzare pe piața americană în vara acestui an. De anul viitor va fi livrată în toată lumea. Potrivit lui Elon Musk, Germania ar trebui să devină o piață-cheie pentru acest tip de baterie, fiind una dintre țările cel mai bine echipate cu panouri fotovoltaice din lume. Ar putea fi folosită însă și regiuni în curs de dezvoltare, unde rețelele electrice sunt adesea puțin fiabile, în pofida unei abundente energii solare.

Bateria ar putea juca un rol asemănător celui în care telefonul mobil a înlocuit liniile terestre, a adăugat patronul Tesla, care deține 26,7% din acțiunile companiei, estimate la peste 7 miliarde de dolari pe Wall Street.

Specificatii tehnice Tesla Powerwall

Sursa

Auto Stiri Tesla Tesla Powerwall

Tesla lansează Tesla Powerwall, o baterie cu intenția de 'a transforma energia mondială'

11:35 a.m.

Prototip de motocicleta HiTech realizata de BMW in Japonia

Japonia aduce un nou proiect custom spectaculos cu BMW K 1600 GTL

Anul trecut, patru cunoscuți customizatori japonezi au scos în evidență modelul BMW R nineT prin creaţii deosebite create pe baza acestui model.

Acum debutează proiectul “Aprinde cei Șase Cilindri”, dezvoltat tot puternica comunicate costum din Japonia.

Acest proiect transformă radical două BMW K 1600 GTL propulsate de motorul cu șase cilindri în linie, de 1.649 cm3, o altă motocicletă emblematică din istoria recentă a mărcii.

Doi customizatori de top din Japonia, Kenji Nagai de la Ken’s Factory și Keiji Kawakita de la Hot-Dock Custom-Cycles, au primit sarcina de a interpreta motorul în șase cilindri de pe K 1600 GTL într-un mod total diferit.

Singurele elemente de legatură cu motocicleta originală sunt motorul, cadrul și, în cazul creației lui Keiji Kawakita, “Juggernaut”, suspensia față tip Duolever.

Creația lui Kenji Nagai, botezată “Ken’s Factory Special”, se bazează pe suspensia față tip-grindă, manufacturată din aluminiu, înclinată în stil chopper datorită unei traverse frontale modificate.

Carenajul original al K 1600 GTL-ului a fost înlocuit de un mic capac frontal din aluminiu, ce ascunde farul. Subansamblul spate și șaua au fost înlocuite de o șa din aluminiu, poziționată mai aproape de sol.

Kenji Nagai: “La început, aveam în minte imaginea unui bagger derivat din imaginea touring a motocicletei. Dar simpla transformare a unui tourer într-un bagger era o alegere prea evidentă. Așa că am încercat o abordare diferită. Și m-am oprit la stilul digger. Stilul alungit, îngust al digger-ului scoate și mai mult în evidență motorul cu șase cilindri în linie.”

Imaginea unei poziții dramatic de joase și a unei motociclete înguste este întărită de folosirea unor roți de 23 de inch pe față și 20 de inch pe spate. Mai multe detalii atent construite din aluminiu, precum carcasa rezervorului, radiatorul sau ghidonul, completează opera lui Kenji Nagai.

“Juggernaut”, imaginat de Keiji Kawakita, este la polul total opus, datorită caracterului întunecat, masculin. Nu există niciun semn de minimalism aici, iar desginul agresiv şi elaborat transformă “Juggernaut” într-o combinaţie între stilul steampunk din Mad Max și creaţiile lui Jules Verne.

Un schelet tubular din aluminiu extinde șasiul K 1600 GTL-ului, iar instrumentele de bord dispuse pe ambele părți ale rezervorului se potrivesc perfect cu designul militar. Trimiterile la gama BMW Motorrad GS sunt făcute cu ajutorul farurilor de ceață simetrice și a părții frontale cu aspect de cioc.

Este o realizare monumentală și aspectul personalizat dorit a fost, conform lui Keiji Kawakita, inspirat de istorie: “Am găsit o fotografie veche cu bordul unei decapotabile care părea din că vine din viitorul apropiat și mi-a venit ideea de a construi o motocicletă care să ilustreze același aer futurist. Uitându-mă la furca față și suspensia Duolever, m-am gândit că aș putea crea ceva interesant din K 1600 GTL. Dar această sarcină a fost lungă și dificilă, foarte greu de pus în practică. Chiar și atunci când am terminat, nu eram sigur că opera mea este completă. Dar acesta este farmecul personalizării, nu-i așa?”

Auto BMW

Prototip de motocicleta HiTech realizata de BMW in Japonia

12:31 p.m.

Apple Watch controlează funcţiile modelelor BMW i

Apple Watch controlează funcţiile modelelor BMW i

BMW îşi susţine poziţia de lider al industriei auto în ceea ce priveşte conectivitatea mobilă prin programul de tehnologii BMW ConnectedDrive. Aplicaţia BMW i Remote poate fi utilizată deja pentru verificarea şi controlul funcţiilor modelelor BMW i.

Apple Watch utilizează aplicaţia BMW i Remote - care poate fi descărcată gratuit din Apple iTunes Store - pentru ca utilizatorii să fie ţinuţi la curent cu actualul statut al acumulatorului automobilului sau să primească o notificare atunci când bateria de înaltă tensiune este încărcată complet.

Suplimentar, Apple Watch poate continua instrucţiunile de navigaţie de la BMW i3 la destinaţia finală a utilizatorului după ce automobilul a fost parcat sau poate direcţiona conducătorul către maşina parcată. De asemenea, permite şi prestabilirea temperaturii pentru climatizare.

Noul smartwatch dispune de un ecran inovator pentru aplicaţiile care grupează cele mai importante informaţii oferite de aplicaţie, astfel încât acestea să poată fi vizualizate pe scurt. Pe lângă încărcarea acumulatorului, autonomia disponibilă şi calendarul de actualizări, ecranul de rezumat indică utilizatorilor BMW i Remote şi dacă uşile automobilului sunt încuiate.

Apple Watch se poate purta precum un ceas tradiţional şi reprezintă o extensie inteligentă a unui Apple iPhone conectat. Poate interconecta conducătorul cu modelul BMW i3 sau BMW i8 în orice moment - de la distanţă, dacă se doreşte - şi permite utilizatorilor să verifice sau să controleze funcţii importante direct prin intermediul aplicaţiei BMW i Remote, fără să fie necesară scoaterea smartphone-ului din buzunar, deblocarea ecranului sau introducerea unui cod. Tot mai mulţi clienţi percep serviciile digitale ca o parte integrantă a vieţii cotidiene, iar smartwatchurile vor da un impuls şi mai mare acestei tendinţe. De asemenea, datorită lor, utilizarea electromobilităţii va fi o experienţă mai rapidă şi mai directă.

Apple Watch este controlat prin mişcări de apăsare sau oscilare a suprafeţei touch-sensitive, care au devenit o a doua natură datorită smartphone-urilor şi tabletelor. O mişcare oscilantă în sus a ecranului de rezumat dezvăluie ecranul de pornire a aplicaţiei BMW i Remote - punctul central de navigaţie al aplicaţiei în varianta pentru Apple Watch.

Aici, utilizatorii pot accesa alte meniuri ale aplicaţiei. Ecranul de pornire prezintă automobilul conectat la smartwatch. De asemenea, sunt afişate şi starea de încărcare a acumulatorului, autonomia disponibilă, precum şi ora. Derularea în continuare a ecranului de pornire dezvăluie un meniu nou prin care utilizatorii pot verifica o serie de informaţii despre automobil, precum dacă uşile sunt încuiate, trapa este încă deschisă sau portbagajul este închis.

De asemenea sunt oferite şi alerte de service - de exemplu, dacă trebuie efectuată o schimbare sau o inspecţie a lichidului de frână. Această listă poate fi ascunsă printr-o mişcare oscilantă pe ecran sau prin răsucirea Digital Crown, instrumentul central de control al Apple Watch.

Răcire sau încălzire în timpul încărcării

O oscilare în dreapta ecranului de pornire duce utilizatorii spre secţiunea Remote Services a aplicaţiei BMW i Remote, de unde vor putea să ajusteze, de exemplu, sistemul de control al aerului condiţional al automobilului. Aici, utilizatorii pot răci sau încălzi interiorul modelului BMW i în timp ce acesta este reîncărcat de la o sursă de energie. Astfel, nu mai este necesară alimentarea cu curent de la acumulatorul de înaltă tensiune pentru prestabilirea sistemului de control al aerului condiţionat, ceea ce contribuie la maximizarea autonomiei electrice a automobilului.

O altă mişcare spre dreapta duce la opţiunea de control de la distanţă al claxonului, care poate fi activat pentru a ajuta clienţii să găsească mai uşor modelul BMW i3 sau BMW i8, chiar şi în parcări mari sau atunci când altcineva a parcat automobilul. O atingere a afişajului este suficientă pentru activarea funcţiilor relevante.

Panificare continuă a traseului intermodal cu Apple Watch

Una din numeroasele inovaţii prezente la BMW i3, primul automobil electric lansat în segmentul premium, este planificarea traseului intermodal. Această funcţie poate propune şi trasee folosind mijloace de transport în comun, evitând astfel ambuteiajele din centrul oraşelor, zonele de restricţii pentru automobile sau oferind o soluţie pentru situaţiile cu autonomie scăzută.

Acest tip de funcţie de navigaţie este unică în rândul constructorilor auto şi oferă şi o integrare, în premieră, Apple Watch. Sistemul generează automat un itinerar cu mijloace de transport în comun şi posesorii de Apple Watch pot vizualiza uşor această listă direct pe ceas. Împreună, aceste funcţii îmbunătăţesc semnificativ mobilitatea, în special în zonele urbane.

BMW ConnectedDrive are o viteză impresionantă de inovare

Prin cardurile SIM integrate, BMW i3 şi BMW i8 sunt optimizate pentru conectivitate, în timp ce aplicaţia BMW i Remote creează o conexiune strânsă între automobil, conducător şi lumea exterioară.

Aplicaţia BMW i Remote pentru Apple Watch se alătură soluţiilor pentru dispozitivele mobile cu sistem de operare Android, ceea ce dovedeşte reacţia rapidă a BMW - prin soluţii inteligente precum serviciile şi aplicaţiile din portofoliul BMW ConnectedDrive - pentru a răspunde la ritmul rapid al inovaţiilor "automobilului conectat".

BMW are o lungă tradiţie a inovaţiilor legate de conectivitatea în automobil

1994. Primul sistem de navigaţie în Europa
1995. Funcţie TV în automobil (premieră mondială)
1999. BMW Assist cu BMW Emergency Call (premieră în Europa, din 1997 în USA), sistem care foloseşte un SIM integrat în automobil
2001. iDrive (premieră mondială)
2001. BMW Online – portal web în automobil (premieră mondială)
2003. BMW Teleservices – extinde BMW Assist
2004. Interfaţă iPod complet integrată în automobil (premieră mondială)
2004. Head-up Display
2008. Primul automobil cu browser web integrat (premieră mondială)
2010. BMW Apps şi MINI Apps (premieră mondială) – pentru prima dată aplicaţiile de smartphone sunt integrate în automobil, lista de aplicaţii disponibile fiind extinsă constant până în prezent
2010. MyBMW Remote
2011. BMW Live sau extensie BMW Online cu funcţii precum Google Street View sau Panoramio (premieră monidială)
2014. Prima aplicaţie de conectare la automobil cu un smartwatch

Clienţii pot folosi aplicaţia încă din prima zi şi pe noul Apple Watch, a cărei lansare are loc în această lună afirma BMW.

Apple Apple Watch Auto BMW BMW i Remote

Apple Watch controlează funcţiile modelelor BMW i

11:03 a.m.

Cat plătește UBER? Americanii de la Uber plătesc 200 – 300 de lei șoferilor să aștepte clienții!

Americanii de la Uber plătesc 200 – 300 de lei șoferilor să aștepte clienții!

Uber, compania americană care care oferă servicii de transport prin intermediul unei aplicaţii pentru smartphone-uri care face legătura între pasageri şi şoferi și care ar dori să se extindă și la Brașov, plăteşte şoferii oferindu-le sume de 200-300 lei pe zi pentru a fi la dispoziţia celor care caută maşini pentru a crea masă. Deocamdată, serviciul este în perioada de investiţie, rămâne de văzut dacă va prinde sau nu.

Taximetriştii, o categorie profesională la care nu ne gândeam că ar adopta aşa repede noi tehnologii au surprins arătând că în România există apetit pentru tehnologie.

Compania americană Uber, care a reuşit să cutremure pieţele de servicii de taximetrie din Vestul Europei venind cu preţuri mai mici decât furnizorii tradiţionali, şi-a anunţat în ieri lansarea şi pe piaţa din România, primul oraş în care este disponibilă platforma fiind Bucureşti.

„Uber lansează în România uberX, primul său program de ridesharing (partajare al călătoriilor – n. red.) la nivel local. Odată cu introducerea uberX, Bucureştiul intră în rândul oraşelor din regiune care oferă servicii inteligente de transport. După succesul său în multe alte oraşe europene, Uber este încântat să inaugureze etapa pilot a platformei sale de ridesharing în Bucureşti, oferindu-le atât pasagerilor, cât şi şoferilor din oraş un nou mod de a călători”, anunța în februarie compania.

Potrivit companiei, dacă aplicația va da randament în București, următorul oraș vizat va fi Brașovul.

Sursa

Android Auto Software Telefoane mobile Uber

Cat plătește UBER? Americanii de la Uber plătesc 200 – 300 de lei șoferilor să aștepte clienții!

10:17 a.m.

MINI Augmented Vision: prototip de ochelari cu augmented reality

MINI Augmented Vision: prototip de ochelari cu augmented reality 

Cu ajutorul unei inovaţii de pionierat, MINI prezintă la Salonul Auto de la Shanghai o perspectivă interesantă a viitorului automobilului.

Prin utilizarea tehnologiei "see-through", ochelarii AR prezintă informaţiile relevante direct în câmpul vizual al conducătorului, dar fără obtura imaginea traficului din câmpul vizual, contribuind astfel la creşterea siguranţei şi a confortului în timpul condusului.

Următoarele funcţii vor fi proiectate în câmpul vizual cu ajutorului MINI Augmented Vision:

• Destinaţia pentru navigaţie şi transferul ei către automobil: selectarea destinaţiei când conducătorul este în afara automobilului şi transferarea ulterioară a acesteia către maşină.
• Primul kilometru / Ultimul kilometru: afişarea navigaţiei de la actuala locaţie până la automobil sau de la automobil până la destinaţia finală.
• Funcţiile Head-Up Display: afişarea vitezei, a limitelor de viteză etc. prin intermediul ochelarilor astfel încât informaţiile se află în câmpul vizual al conducătorului, datele fiind prezentate mereu în acelaşi loc deasupra volanului. Astfel, aceste informaţii sunt oferite fără a distrage atenţia de la trafic.
• Navigaţie cu contact analog şi obiective turistice: cu săgeţi "pe" traseu, dar şi prin afişarea obiectivelor turistice aflate de-a lungul traseului, precum spaţiile de parcare deschise. Atenţia conducătorului este mereu concentrată asupra traficului.
• Mesagerie: o icoană mică este prezentată în ochelari atunci când este primit un mesaj. SMS/mesajul poate fi citit de către automobil în timp ce se conduce în siguranţă prin funcţia text to speach.
• Imagine X-Ray / componente transparente ale automobilului: o imagine virtuală prin componentele automobilului (precum montanţii A şi uşile) permite ca zonele exterioare sau obiectele ascunse ale maşinii să fie vizibile.
• Parcare augmentată: aceasta facilitează parcarea prin proiectarea imaginilor de pe camera dispusă în oglinda retrovizoare (la limita extremă) pe lentilele ochelarilor. În acest mod, distanţa de la bordură poate fi stabilită cu uşurinţă şi claritate.

"Suntem mândri că am contribuit la dezvoltarea unei interfeţe revoluţionare de realitate augmentară între ochelari şi automobil", a declarat Jay Wright, vicepreşedinte Qualcomm Connected Experiences, Inc. "MINI Augmented Vision oferă un exemplu convingător a ceea ce este posibil în prezent şi la ce să ne aşteptăm în viitor."

"MINI Augmented Vision oferă o imagine a modului în care conectivitatea inteligentă între un automobil MINI şi ochelari în care este proiectat conţinutul relevant poate funcţiona în viitor", a explicat Dr. Jörg Preißinger, director de proiect MINI Augmented Vision, cercetare şi tehnologie BMW Group.

"Prin colaborarea cu numeroase companii din grupul Qualcomm, am creat un sistem interconectat şi ochelarii augmented reality cu designul MINI caracteristic, care revoluţionează experienţa atât în automobil, cât şi în afara lui."

Designul şi culoarea conceptului de ochelari au fost create de Designworks pentru MINI. MINI Augmented Vision a fost dezvoltat în colaborare cu mai multe companii din grupul Qualcomm.

Auto BMW

MINI Augmented Vision: prototip de ochelari cu augmented reality

11:48 a.m.

Felix BAUMGARTNER va urmari alergatorii din Romania la WINGS FOR LIFE WORLD RUN

Felix BAUMGARTNER va urmari alergatorii din Romania la WINGS FOR LIFE WORLD RUN

Neinfricatul Felix Baumgartner, asul din Formula 1 David Coulthard, campionul de la Paris-Dakar Marc Coma si motociclistul Ricky Johnson se vor numara printre cei 35 de soferi ai Masinilor Oficiale de Finis de la a doua editie Wings for Life World Run, pe 3 mai 2015.

Felix Baumgartner isi seteaza constant noi limite. In 2012 a facut istorie, in cadrul Red Bull Stratos, efectuand o saritura de la 39 km inaltime, atingand 1,342.8 km/h in cele 4 minute si 22 de secunde in cadere libera. Daca deja ai ajuns in Stratosfera si ai fost cel mai rapid om de pe planeta, care ar putea fi urmatoarea provocare? In 2014 a participat la cursa de 24 de ore de la Nürburgring, in calitate de pilot, unde a ocupat locul 9, iar in 2015 a participat la cursa Bathurst de 12 ore din Australia, ocupand aceeasi pozitie.

“Ma bucur ca pot fi parte din acest fenomen global – Wings for Life World Run – un proiect minunat, cu o cauza nobila in spate. Mii de oameni vor alerga simultan, in 35 de locatii, pentru cei care nu pot. Voi conduce Masina Oficiala de Finis in Romania si credeti-ma ca va fi o adevarata provocare pentru mine – dupa ce am fost cel mai rapid om de pe planeta, acum va trebui sa fiu printre cei mai lenti… Voi conduce masina cu 15 km/h si nu voi atinge mai mult de 35 km/h pe parcursul traseului. Fiti atenti, va urmaresc!”, a spus Felix.

Cea de a doua Masina Oficiala de Finis va fi condusa de Costin Giurgea. De doi ani incoace, ne prezinta ultimele noutati din industria auto, alaturi de Tudor Bratu in emisiunea “Masini cu Giurgea si Bratu”. Chiar daca si el este obisnuit mai degraba sa testeze limitele superioare ale unei masini, acum va avea parte de o experienta opusa. Tudor Bratu a decis sa alerge pentru cei care nu pot. Sa vedem la ce kilometru il va prinde colegul Giurgea.

Felix Baumgartner si Costin Giurgea se vor afla la volanul cate unui Volkswagen Touareg. Touareg a depasit atat de multe recorduri, incat credem ca este cea mai potrivita masina care ar putea sa se intreaca cu alergatorii de la Wings for Life World Run Romania. Speram sa-i motiveze pe participanti sa se auto-depaseasca, pentru a dobori si ei propriile recorduri.

Cu numai trei saptamani ramase, marile nume si cifre continua sa se afilieze acestui fenomen global de alergare, care deja a strans peste 60.000 de participanti.

Inscrierile se vor incheia pe 28 aprilie, dar stim ca la start se vor alinia oameni precum pilotii de Formula 1 Daniel Ricciardo si Mark Webber, campioana germana la maraton Sabrina Mockenhaupt si schiorul francez Luc Alphand. Toti se vor prezenta la cursa, incercand sa ramana in fata ineditei Masini Oficiale de Finis, care are rolul unei linii mobile de finis.

Se asteapta ca atat alergatorii, cat si soferii masinilor de finis sa se distreze pe cinste si sa aiba parte de actiune si provocari in timpul acestei experiente.

De exemplu, scotianul David Coulthard si-a construit o cariera din viteze inspaimantatoare care il ajutau sa ajunga primul la linia de finis. Cu toate astea, luna viitoare la Wings for Life, un ritm mult mai ponderat ii va ridica tensiunea mai mult ca niciodata.

“Imi place ironia,” spune Coulthard, un veteran care a participat la peste 240 de curse de F1. “Mi-am petrecut intreaga viata apasand pedala de acceleratie pana la podea si, iata-ma, la Silverstone, mergand cu ametitoarea viteza de 15 km/h. Dar cea mai importanta parte a zilei mele de cursa este ca, la un moment dat, inevitabil il voi depasi pe fostul meu coechipier, Mark Webber, care alearga pe Silverstone.”

Alte nume notabile din spatele volanului sunt schiorii Bruno Kernen si Jon Olsson, jucatorul irlandez de rugby Simon Zebo, talentul din GP2 Pierre Gasly, toti urmarind din masina alergatorii care alearga pentru a strange fonduri si a face cunoscuta cauza cercetarii maduvei spinarii.

Anul trecut, pilotul de raliu Franz Wittmann a fost ultimul sofer care a oprit motorul masinii, cand l-a depasit pe campionul global, etiopianul Lemawork Ketema, dupa cinci ore de alergare si uimitoarea distansta de 78 de kilometri, in cursa din Donautal, Austria Inferioara.

“Pana sa il prindem pe Lemawork, glumeam ca trebuia sa gasim o benzinarie daca ar mai fi alergat mult,” a spus Wittmann. Cu o multime de alergatori pasionati in toata lumea, 3 mai 2015 s-ar putea sa fie o zi lunga de munca pentru soferii care pleaca in urmarirea lor.

Iata cum functioneaza?!

La ora 14:30, la exact jumatate de ora dupa startul alergatorilor, Masinile Oficiale de Finis pornesc pe traseu cu exact 15 km/h. La ora 15:30, accelereaza pana la 16 km/h, la 16:30 accelereaza pana la 17 km/h, la 17:30 apasa pedala pana la 20 km/h, iar la 19:30 accelereaza la 35km/h. Toti soferii din lume vor mari viteza in acelasi timp, mentinand acelasi ritm. Dupa doua ore si jumatate, alergatorii vor fi parcurs 31 km. Din moment ce Wings for Life World Run incepe la ora 11:00 UTC in toate cele 35 de locatii, Centrul Global de Control al Cursei si tehnologia ne vor ajuta sa ne asiguram ca toti soferii accelereaza in acelasi timp.

Ce se intampla in spatele cortinei ?

Masinile Oficiale de Finis sunt echipate cu tehnologie de urmarire complet noua, dezvoltata special pentru Wings for Life World Run. Pozitia unui participant in clasamentul local si global va fi determinata de distanta pe care o parcurge inainte de a fi depasit de masina de finis, nu de timpul pe care il petrece alergand. Masinile Oficiale de Finis sunt guvernate de regulile Wings for Life World Run, care asigura progresul constant si simultan in toate cele 35 de trasee de lume. Cele doua masini din Germania – din Munich si Darmstadt – au fost modificate pentru a fi conduse de soferi cu afectiuni ale maduvei spinarii, in doua locatii care deja si-au epuizat locurile disponibile. Progresul tuturor participantilor si rezultatele lor finale din toata lumea vor fi inregistrate de un cip ascuns in numarul de cursa al fiecaruia. Cipul se activeaza cand trec linia de start si se dezactiveaza cand sunt depasiti de masina de finis, atunci fiind inregistrata si distanta parcursa.

Sa vorbim despre cifre !

Masinile Oficiale de Finis vor porni de la linia de start la 30 de minute de la plecarea alergatorilor pe traseul Wings for Life World Run si vor merge conform unui ritm stabilit la nivel global.

14:00 (ora locala) – STARTUL CURSEI
14:30 – PLEACA MASINA OFICIALA DE FINIS – Viteza: 15km/h
15:30 – VITEZA CRESTE: 16 km/h
16:30 – VITEZA CRESTE: 17 km/h
17:30 – VITEZA CRESTE: 20 km/h
19:30 – VITEZA CRESTE: 35 km/h, pana cand ultimul concurent este depasit.

DESPRE WINGS FOR LIFE WORLD RUN

Introdus in 2014, Wings for Life World Run este un eveniment global de alergare, care va avea loc pe 3 mai 2015. Participantii din cele 35 de locatii din toata lumea, vor lua startul la exact aceeasi ora. 11:00 UTC (14:00, ora Romaniei). Pentru a face lucrurile si mai incitante, cursa nu are o linie de finis. In locul acesteia, alergatorii sunt urmariti de o Masina Oficiala de Finis, care porneste la 30 de minute de la start, cu 15 km/h, si isi mareste treptat ritmul, pana cand ultimele persoane de pe traseu sunt depasite. Anul trecut, campionul global Lemawork Ketema a fost prins dupa cinci ore si 78 de kilometri parcursi. In acest an, aplicatia Wings for Life World Run este disponibila pentru antrenament si inscrierea la Selife Run. Afla mai multe pe www.wingsforlifeworldrun.com.

DESPRE WINGS FOR LIFE

Milioane de oameni din toata lumea sunt dependenti de un scaun rulant, din cauza afectiunilor maduvei spinarii, de cele mai multe ori acestea fiind rezultatul unui accident rutier sau al unei cazaturi. Wings for Life este o fundatie non-profit de cercetare a maduvei spinarii, cu misiunea de a gasi o vindecare pentru afectiunile acesteia. Din 2004, Wings for Life a finantat proiecte de cercetare si studii clinice in toata lumea. In timp ce “leacul” inca ramane nedescoperit, s-au inregistrat progrese constante. Cele trei milioane de euro stranse de primul eveniment Wings for Life World Run, toate taxele viitoare de inscriere, precum si sponsorizarile obtinute de acest eveniment global de alergare vor contribui la progresul catre acest obiectiv final. Fiecare pas facut la Wings for Life World Run si la Wings for Life World Run Selfie Run este un pas in directia corecta!

Auto Felix BAUMGARTNER Stiri WINGS FOR LIFE WORLD RUN

Felix BAUMGARTNER va urmari alergatorii din Romania la WINGS FOR LIFE WORLD RUN

10:24 a.m.

Edotec lanseaza prima navigatie auto multimedia universala

La 5 ani de la infintare, Edotec lanseaza prima navigatie auto multimedia universala, sub brand-ul propriu, denumita repezentativ EdoNav


Adresata pasionatiilor de tehnologii ce te tin conectat in masina, EdoNav este una dintre cele mai accesibile navigatii auto multimedia de pe piata care va avea de oferit o bucurie fiecarui membru al familiei tale.

Am plecat de la premisa existentei unei nevoi de schimbare a sistemelor auto multimedia care se afla in dotarea standard a masinilor din fabrica, ce contin doar CD player si radio.

EdoNav e genul de aparat ce inlocuieste perfect originalul cu o navigatie auto multimedia performanta, dar la un pret mult mai accesibil in comparatie cu modelele existente pe piata , din gama sa.

Ai la indemana, intr-un singur loc, cele mai importante functionalitati, cum ar fi functia Bluetooth, radio cu CD/DVD, redare fisiere MP3 cu ID3-Tag, procesor de sunet digital, o putere mai mare prin procesorul Cortex A9 cu 1.2 GHz, ecran touchscreen de 6.2” cu rezolutie de 800 x 480 px. Toate pentru un sofat placut si in siguranta.

EdoNav – Top Features:

Cu EdoNav te bucuri de o viteză de operare îmbunătățită cu 60%, grație procesorului Quad-Core Cortex A9 cu frecvență de 1.2 GHz, ceea ce face EdoNav cea mai rapidă navigație multimedia din clasa sa. Trăiește o experiență multimedia superioară prin imagini clare și detaliate, redate la o rezoluție de 800 x 480 px, în timp ce ecranul touchscreen capacitiv HD de 6.2” asigură o acuratețe sporită și un răspuns rapid la atingere.

Utilitate și eficiență prin modul GPS încorporat.

Găsești rapid destinația favorită, puncte de interes pe traseu și îți planifici ruta conform preferințelor tale. Rapid și intuitiv!

Putere impresionantă, grație amplificatorului MOSFET 4 x 50 W integrat, care asigură un mediu excelent de audiție în maşină.

Experienta multimedia fara limite


Gratie functiei Touch, este mai usor ca niciodata sa iti alegi media preferate, cu o simpla atingere de ecran. In acest fel, navigarea e mult mai intuitiva. Cu EdoNav nu este nevoie sa renunti la colectia ta multimedia cand pornesti la drum. Aparatul permite redarea cu usurinta a CD-urilor si DVD-urilor tale preferate.
Cu intrarile USB/SD, poti stoca pana la 32 de GB de date. La redarea fisierelor MP3 sunt afisate ID3-Tag, care iti permit vizualizarea artistului, numelui piesei sau al albumului.

Putere impresionanta, sunet mai clar

Noul procesor Cortex A9 de 1.2 GHz ii ofera lui Edonav mai multa stabilitate si performanta ca oricand.
Timp de incarcare redus, ecran tactil, calitatea sunetului – acestea sunt doar cateva dintre cele mai importante functii ale noii navigatii auto Edonav.

Radio Data System (RDS) permite stocarea de informatii aditionale in modul radio.
Sistemul Anti Șoc iti ofera cea mai buna experienta multimedia, chiar si pe suprafete neregulate. Acesta este un aspect important atat pentru CD, DVD, cat si pentru stick USB si carduri SD. Nu lipseste nici functia Last Position Memory, care permite ca la pornirea aparatului, filmul urmarit/melodia ascultata sa porneasca din punctul in care a ramas la ultima inchidere.

Sunet mai bun gratie procesorului DSP. Componentele audio de calitate si procesorul de sunet digital, precum si conversia semnalului analog in sunet digital fara distorsiuni, ii ofera Edonav o calitate perfecta a sunetului. Experienta auditiva imbunatatita. Egalizatorul si preset-urile de muzica Rock, Pop, Classic, etc. iti permit sa reglezi sunetul conform preferintelor tale personale. MPEG4, MP3, AVI, WMA si multe altele. Nimic nu ii scapa navigatiei auto Edonav.

Posibilitati de conectare

Navigatia dispune de posibilitati aditionale de conectare. Camera marsarier. Parcarea masinii este acum mult mai usoara. Langa intrarea AV, EdoNav are o intrare suplimentara dedicata pentru camera marsarier. Prin portul RCA poti conecta cu usurinta un subwoofer. Prin intrarea AV poti conecta elemente aditionale, precum monitoare sau console de jocuri. Port de comenzi volan: posibilitate de învăţare a comenzilor rezistive. Prin portul de comenzi volan, se poate face integrarea directa cu sistemul. Atentie – uneori este nevoie de adaptor CAN-BUS, in functie de modelul autoturismului tau.

Bluetooth

EdoNav dispune de conexiune prin bluetooth si streaming audio A2DP (iPhone, Android etc.).
Conexiunea bluetooth permite redarea melodiilor si aplicatiilor radio direct de pe telefon.
Prin conexiunea bluetooth poti utiliza EdoNav prin hands free. Astfel, vei avea in permanenta ambele maini pe volan si nu vei fi distras de utilizarea telefonului. Tot cu ajutorul functiei bluetooth, EdoNav preia agenda ta telefonica, fiind mai usor ca niciodata sa iei legatura cu cei dragi.

Bucura-te mai tare de timpul petrecut in masina! 

Alege navigatia auto EdoNav, pentru o experienta multimedia memorabilla!

Auto Cele mai bune sistem de navigatie GPS Cele mai bune sisteme de navigatie GPS GPS GPS eMAG GPS la pret redus Sisteme de navigatie

Edotec lanseaza prima navigatie auto multimedia universala

12:17 p.m.

Prima masina construita cu ajutorul unei imprimante 3D

Prima masina construita cu ajutorul unei imprimante 3D a fost construita in China!

Prima masina din lume fabricata cu ajutorului unei imprimante 3D a fost produsa de compania chineza Sanya Sihai, costa sub 2.000 de dolari si atinge o viteza de 40 km/h afirma sursa citata.

Masina, denumita Tuhaojin, are doua locuri, este decapotabila si cantareste 500 de kg.

Exteriorul a fost realizat cu ajutorul unei imprimante 3D, iar interiorul a fost proiectat in stilul clasic. Masina are 3,6 metri lungime si 1,63 metri latime, iar pentru a fi gata a fost nevoie de o luna.

Compania Sanya Sea High 3D Technology Corporation este specializata in tot felul de imprimari 3D. Tiparirea 3D a panourilor caroseriei a fost facuta in doar cinci zile. Realizata din materiale compozite, masina este propulsata de un motor electric.

Autonomia nu este prea mare pentru ca bateriile ar fi prea grele pentru masina scoasa la imprimanta.

Chinezii spun ca masina scoasa la imprimanta a costat circa 1.770 de dolari.

Auto Imprimante Imprimante 3D

Prima masina construita cu ajutorul unei imprimante 3D

2:33 p.m.

Jocul Gran Turismo 6 are inca un membru: Renault Alpine Vision Grand Turismo

Renault prezinta Alpine Vision Gran Turismo

Compania Alpina revine în atenția publicului și ne prezintă un supercar virtual, numit Vision și creat pentru jocul Gran Turismo 6 – cel care deja mai bine de un an este onorat cu diferite concepte create de tot felul de producători auto.

Reprezentanții companiei franceze spun că mai multe elemente ale vehiculului virtual vor apărea și pe modelul de serie, care va debuta în anul 2016.

Un alt constructor care se aliniază trendului lansat de celebrul joc Gran Turismo 6 este Renault, prin intermediul brandului său Alpina, care se pregătește să revină în forță în lupta cu producătorii de sport/supercaruri.

Modelul creat de francezi pentru lumea virtuală a curselor este supercarul concept Alpine Vision Gran Turismo, ce va fi disponibil începând cu data de 3 martie pentru pasionaţii curselor virtuale.

Iar pentru a fi admirat de absolut toți doritorii, conceptul va fi expus şi în mărime naturală în cadrul Festivalului Automobilelor Internaţionale din Paris şi al Show-ului Retromobile 2015, desfăşurat tot în capitala Franţei, la Porte de Versailles

Renault prezinta Alpine Vision Gran Turismo

Alpine Auto Gran Turismo 6 Jocuri Renault Video Video 3D

Jocul Gran Turismo 6 are inca un membru: Renault Alpine Vision Grand Turismo

12:16 p.m.

PIXELS: în cea mai recentă comedie sci-fi de la Sony Pictures, MINI Cooper S este salvatorul omenirii

PIXELS: în cea mai recentă comedie sci-fi de la Sony Pictures, MINI Cooper S este salvatorul omenirii

Urmăriri nebune, dialoguri amuzante, scene spectaculoase de acţiune, vechi prieteni din jocurile video de odinioară, speranţă, eroi şi, în centrul acţiunii, salvatori întruchipaţi de patru modele MINI Cooper S (versiune cu trei uşi): aceasta este povestea, pe scurt, a ultimei producţii Sony Pictures, PIXELS, care va avea premieră în cinematografele din SUA pe data de 24 iulie. MINI, cu cei patru protagonişti principali - Adam Sandler, Peter Dinklage, Denis Akiyama şi Josh Gad - la volan, joacă un rol cu totul special în lupta împotriva băieţilor răi. În distribuţie mai apar Kevin James şi Michelle Monaghan.

Auto

PIXELS: în cea mai recentă comedie sci-fi de la Sony Pictures, MINI Cooper S este salvatorul omenirii

10:14 a.m.

BMW prezinta Vehicular Small Cell in cadrul Mobile World Congress 2015 de la Barcelona

BMW prezinta 'Vehicular Small Cell' in cadrul Mobile World Congress 2015 de la Barcelona

În cadrul Mobile World Congress de la Barcelona, care are loc în perioada 2-5 martie 2015, BMW Group, peiker acustic GmbH & Co. KG şi Nash Technologies GmbH vor prezenta proiectul de cercetare "Vehicular Small Cell", al cărui obiectiv este îmbunătăţirea recepţiei mobile în automobile.

Vehicular Small Cell

În prezent, se înregistrează o creştere a utilizării în automobil a dispozitivelor mobile precum smartphone-uri, tablete, tehnologie portabilă activată wireless precum smartwatch-uri şi multe alte dispozitive care în viitor vor face parte din "Internet of Things".

Cu toate acestea, efectul puternic de ecranare a semnalului pe care îl au caroseriile poate cauza deseori probleme de recepţie, în special când se conduce în zone cu acoperire slabă a semnalului celular. Această problemă a fost abordată de BMW Group, Nash Technologies GmbH (companie specializată în reţele) şi furnizorul auto peiker acustic GmbH & Co. KG, care au lansat proiectul de cercetare "Vehicular Small Cell".

Amplificatorul celular (femtocell) este o ministaţie de bază celulară, utilizată în mod obişnuit pentru a oferi conectivitate celulară îmbunătăţită indoor în locaţii de afaceri sau private. În premieră, BMW Group şi partenerii săi de cercetare dezvoltă acum un femtocell pentru utilizare mobilă în automobil. "Vehicular Small Cell" oferă acces optim la reţelele celulare prin antena automobilului, dar, în acelaşi timp, reduce semnificativ radiaţia electromagnetică din interiorul automobilului.

"Vehicular Small Cell" realizează automat o conexiune wireless între toate dispozitivele mobile din automobil - inclusiv cele ale pasagerilor - şi antena automobilului.

Conexiunea wireless îmbunătăţită reduce masiv numărul de apeluri telefonice întrerupte şi oferă o calitate mai stabilă a conexiunii în timp ce se conduce. Conectivitatea îmbunătăţită permite şi transmisia unui volum mai mare de date, ceea ce îmbunătăţeşte semnificativ performanţele unor funcţii precum navigarea web, verificarea e-mailurilor şi streamingul de muzică.

"Vehicular Small Cell" permite tuturor dispozitivelor mobile din interiorul automobilului să transmită la putere foarte redusă, ceea ce minimizează radiaţiile. Mai mult, transmisia la putere redusă economiseşte şi din energia bateriei.

Dr. Peter Fertl, director de proiect BMW Group, declară: "În viitor, «Vehicular Small Cell» va permite clienţilor noştri să se bucure de utilizare neîntreruptă a tuturor dispozitivelor mobile precum smartphone-uri, tablete, smartwatch-uri şi a altor dispozitive conectate - chiar şi atunci când conduc prin zone cu acoperire slabă a semnalului celular".

Auto BMW Masini Stiri si noutati Vehicular Small Cell

BMW prezinta Vehicular Small Cell in cadrul Mobile World Congress 2015 de la Barcelona

4:24 p.m.

Gran Turismo 6 pentru PlayStation: Aparitia modelului MINI Clubman Vision Gran Turismo

Gran Turismo 6 pentru PlayStation: Aparitia modelului MINI Clubman Vision Gran Turismo

Inspirată de legendarul succes înregistrat de marcă în motorsport, echipa MINI Design a creat esenţa unui MINI care să permită performanţe maxime în cursele din PlayStation® 3 Gran Turismo® 6. "În palmaresul său din cursele auto, MINI are numeroase realizări extrem de emoţionale. Prin MINI Clubman Vision Grand Turismo, acestea sunt puse efectiv pe circuitele virtuale din Gran Turismo 6. Imaginea unui go-kart pe şosea este o amintire ce dăinuieşte", a spus Anders Warming, directorul MINI Design.

Gran Turismo 6 - Gran Turismo este un simulator de curse ce a câştigat numeroase premii, franciză ce a fost lansată în 1998. Creat exclusiv pentru Sony PlayStation®, a devenit una dintre cele mai de succes francize din lume. Conform Sony Computer Entertainment, peste 72 de milioane de copii ale jocului au fost vândute în mai mult de 100 de ţări.

Cea mai nouă variantă, Gran Turismo 6 pentru PlayStation 3, a fost lansată în decembrie 2013 şi prezintă 39 de reproduceri realiste ale unor circuite de curse şi peste 1.200 de maşini reproduse în grafică HD autentică.

Implicarea BMW Group în jocuri - Pentru a marca a 15-a aniversare a francizei, producătorul Gran Turismo şi preşedintele Polyphony Digital Inc. - Kazunori Yamauchi - a invitat cei mai importanţi producători de automobile să contribuie la succesul seriei Gran Turismo. Astfel departamentele de design au realizat călătorii în viitor şi au împărtăşit conceptele revoluţionare cu comunitatea de jucători. Automobilele virtuale au fost integrate în cea mai recentă variantă a noului joc Gran Turismo 6 pentru PlayStation 3, sub forma unor actualizări online.

Directorul BMW Group Design, Adrian von Hooydonk: "MINI Clubman Vision Gran Turismo este cea de-a doua colaborare legată de Gran Turismo 6. Apreciez foarte mult şansa de a colabora cu Kazunori-San pentru că el este tot atât de interesat de desinul şi performanţele automobilelor cât suntem şi noi la BMW Group".

De mai mulţi ani, BMW Group este activ în domeniul jocurilor video. Compania a considerat că este important să aducă la viaţă concepte precum MINI Clubman Vision Grand Turismo, dar şi modele clasice şi actuale din portofoliul BMW Group - totul într-o manieră interactivă, pentru o audienţă largă, şi nu doar să le prezinte pasiv, sub forma unor imagini şi trailere.

Motorul de 395 CP permite ca MINI Clubman Vision Gran Turismo să accelereze de la 0 la 100km/h în doar 3,5 secunde. Transmisia secvenţială cu şase trepte transferă puterea motorului către sistemul permanent de tracţiune integrală, ceea ce garantează un flux continuu de putere în orice moment, în timp ce schimbarea vitezelor se face cu ajutorul clapetelor de pe volan. Amortizoarele complet ajustabile de la suspensiile faţă şi spate asigură o conexiune optimă cu drumul. Viteza maximă este de până la 290 km/h, în funcţie de rapoartele transmisiei (specifice fiecărui circuit).

Designul evocator al MINI Clubman Vision Gran Turismo este orientat cât se poate de clar spre universul motorsportului. "MINI Clubman Vision Gran Turismo combină toate particularităţile emblematice ale designului MINI, prezentate în cel mai sportiv şi mai atractiv stil. Un MINI precum acesta nu a mai fost văzut vreodată", spune Christopher Weil, director MINI Exterior Design.

Orientarea fără compromisuri a MINI Clubman Vision Gran Turismo către motorsport este evidentă din primul moment: prizele de aer enorme şi suprafeţele profilate cu precizie ale galeriilor de aer domină partea inferioară a imaginii frontale. Priza de aer centrală, una largă, se întinde până aproape de drum, ceea ce face ca MINI Clubman Vision Gran Turismo să se intersecteze vizual cu suprafaţa virtuală a carosabilului. Spliterele frontale reglează fluxul de aer pentru a răci motorul şi frânele de înaltă performanţă. Ecartamentul lat, subliniat de pasaje ale roţilor foarte evazate, promite un comportament agil când se abordează virajele în viteză. În acelaşi timp, aliniamentul orizontal al elementelor galeriilor de aer face ca secţiunea frontală să pară foarte joasă, iar liniile precise scot în evidenţă lăţimea maşinii.

Bara faţă şi şasiul sunt realizate integral din fibră de carbon. Astfel, nu numai că se reduce rezistenţa aerului, ci şi masa totală în dorinţa de a se obţine cel mai bun timp pe un tur.

Toate simbolurile de design MINI din secţiunea frontală dezvăluie şi un design foarte dinamic. Farurile eliptice dispun de "X" de culoare neagră, tradiţionale în cursele de anduranţă de odinioară. Pe atunci, se obişnuia ca farurile să fie mascate astfel încât, în cazul impactului cu o piatră sau al unei coliziuni, lămpile să nu se spargă şi să nu rămână cioburi pe circuit. MINI Clubman Vision Gran Turismo aduce aminte de acest element, dar îi oferă o interpretare modernă pentru că în interiorul elipsei se află patru lămpi LED separate de un X de culoare neagră. Grila radiatorului, continuă şi hexagonală, are un design plat şi sportiv care accentuează ecartamentul lat al automobilului şi este înconjurată de un contur cromat de culoare neagră. Alte referiri la realizările glorioase ale mărcii în raliuri sunt ştergătoarele verticale ale parbrizului, farurile suplimentare mici şi benzile decorative de pe capotă, acoperiş şi hayon.

Partea laterală dezvăluie un stil MINI care a primit un plus nou de dinamică. Automobilul "se ghemuieşte" pe drum cu o siluetă plată şi lată. Curbele caracteristice domină secţiunea superioară, ceea ce face ca MINI Clubman Vision Gran Turismo să fie recunoscut instantaneu ca fiind MINI. Acoperişul alungit şi geamurile joase şi continue dau impresia că modelul MINI este puternic alungit. În combinaţie cu linia umerilor ridicaţi, se creează o formă arcuită.

Caroseria puternică, care aproape că atinge carosabilul, exprimă în termeni vizuali aerodinamica optimizată şi ţinuta de drum perfectă. Uşile alungite sunt încorporate în suprafeţele puternice, bine modelate. Liniile precise accentuează pasajele puternic evazate ale roţilor din faţă şi din spate - o trimitere clară la tracţiunea integrală permanentă. Dinamica şi claritatea liniilor creşte în direcţia drumului. Aceasta oferă suprafeţelor o impresie atletică accentuată şi evidenţiază calitatea tridimensională a secţiunilor laterale. Pragul lateral reduce vizual înălţimea automobilului şi trasează o linie care accentuează şasiul complet plat. Roţile sunt plasate mult în afara caroseriei, facilitând astfel comportamentul "go-kart" emblematic MINI. Jantele de 22 de ţoli, în două culori, conferă o amprentă elegantă ambianţei sportive, în timp ce detalii din curse precum elementele de fixare ale capotei, fereastra culisantă mică şi capacele cu eliberare rapidă de la realimentare completează imaginea laterală a modelului.

Fără îndoială, perspectiva care va fi cea mai admirată de pasionaţii de jocuri şi de adversari este spatele. Pasajele mari ale roţilor şi o secţiune marcată a umerilor oferă o atitudine ce denotă stablitate şi control. Între acestea, o suprafaţă tridimensională creează un plus de dinamism. Uşile divizate ale MINI Clubman Vision Gran Turismo sunt nota unui design autentic, în timp ce spoilerul spate dublu asigură forţa de apăsare la viteze mari. Aşa cum este obişnuit la MINI, stopurile cu tehnologie LED sunt concepute ca elemente de sine stătătoare. Acestea dispun de un design filigran complicat de forma unei benzi contur cu grafică tip nervură, în care sunt integrate luminile de frână şi cele de condus. Aliniamentul orizontal al luminilor subliniază lăţimea automobilului, precum şi dinamica secţiunii spate.

Ca şi părţile frontală şi laterală, secţiunea inferioară a automobilului dispune de un design foarte precis şi dinamic. Deschiderile aerodinamice străpung suprafeţele modelate cursiv, ceea ce le oferă caracter şi vigoare. Forma urmează funcţia: realizate din carbon, prizele de aer şi suprafeţele galeriilor sunt amplasate acolo unde pot obţine efectul optim.

În joc, automobilul este deseori văzut de deasupra. O siluetă atletică dezvăluie puterea şi patrimoniul sportiv al MINI Clubman Vision Gran Turismo. Secţiunea frontală deschide drumul printr-un ecartament lat şi o linie a caroserie cu detali puternice. Extinderea puternică din spate înseamnă şi un câştig la nivelul ecartamentului de pe puntea spate.

MINI Clubman Vision Gran Turismo nu ar fi un MINI autentic dacă nu ar oferi opţiuni de personalizare. Cu un total de cinci culori pentru exterior, jucătorii pot adapta vizual MINI Clubman Vision Gran Turismo în funcţie de propriile preferinţe. Echipa MINI Design s-a jucat cu contrastele şi a combinat, într-o manieră îndrăzneaţă, culori care aparent sunt incompatibile, dar care interacţionează pentru un efect fascinant. Ca întotdeauna, baza este reprezentată de Cyber Silver, un ton rece din punct de vedere a tehnic, cu o notă de verde mentă, care oferă o interpretare modernă a tradiţiei britanice în cursele clasice. Culoarea variază în funcţie de unghiul luminii, ceea ce arată profunzimea suprafeţelor puternic expresive ale automobilului. În contrast cu culoarea caroseriei sunt benzile de pe capotă şi acoperiş, întârite de două linii de accend, precum şi acoperişul în sine. În versiunea standard, acoperişul este vopsit în Reflector Blue cu benzi de accent în Radiant Orange şi Curry. La alte variante, acoperişul este disponibil în Mirage Black sau Space Green. În funcţie de culoarea acoperişului, benzile de pe capotă şi liniile de accent oferă contraste moderne atractive prin culorile Radiant Yellow, Radiant Green sau Radiant Orange.

MINI Clubman Vision Grand Turismo va deveni disponibil în joc ca parte a actualizării Gran ce este planificată pentru luna martie.

All Auto BMW Gran Turismo Jocuri Masini MINI

Gran Turismo 6 pentru PlayStation: Aparitia modelului MINI Clubman Vision Gran Turismo

10:23 a.m.

Update: Inovaţiile BMW la Consumer Electronics Show (CES) 2015 de la Las Vegas

Inovaţiile BMW la Consumer Electronics Show (CES) 2015 de la Las Vegas

În cadrul Consumer Electronics Show (CES ) 2015 de la Las Vegas, BMW face o dovadă suplimentară a faptului că este lider mondial în dezvoltarea farurilor laser. După ce a livrat deja clienţilor primele modele cu faruri laser, constructorul german prezintă acum noi funcţii laser pentru automobilele viitorului. Acum, farurile laser oferă o raza lungă de acţiune a fasciculului - de până la 600 de metri - în combinaţie cu funcţia BMW Selective Beam (asistare a fazei lungi cu efect antiorbire).

La CES, BMW prezintă modalităţi prin care farurile laser, integrate extensiv cu sistemele de asistenţă şi senzorii automobilului, pot fi utilizate pentru implementarea unor noi funcţii inteligente de iluminare pentru siguranţă şi confort îmbunătăţite. De exemplu, se pot folosi împreună cu sistemul de navigaţie pentru iluminarea virajelor în avans, în timp ce Dynamic Light Spot (spot luminos dinamic) pe bază de laser poate semnaliza oameni sau animale pe timp de noapte de la o distanţă de până la 100 de metri.

Noua tehnologie de lumini deschide noi posibilităţi de design

Modelul BMW M4 Concept Iconic Lights, cu caroseria vopsită în nuanţa Cool White metalizat, oferă o nouă interpretare a farurilor rotunde duble specifice BMW. În mişcare, tehnologia laser poate fi identificată de benzile fine de culoare albastră din interiorul farurilor. Totodată, stopurile modelului BMW M4 Concept Iconic Lights se bazează pe tehnologia OLED (LED-uri organice) care produce lumina din straturi semiconductoare de material organic de câţiva milimetri grosime. În premieră, stopurile şi semnalizatoarele spate dispun de tehnologie OLED. Suprafeţele iluminate sunt poziţionate astfel încât să producă efect tridimensional. OLED-urile au avantajul că deschid noi posibilităţi pentru designeri prin dimensiunile foarte compacte.

Exemplu strălucitor al tehnologiei inovatoare: faruri laser cu efect antiorbire şi proiecţie laser

Farurile BMW laser stabilesc noi standarde în privinţa razei fasciculului şi luminozitatea. În interiorul farurilor laser, lumina laser monocromă de culoare albastră este transformată în lumină albă inofensivă. Un sistem optic special direcţionează razele din diodele de înaltă performanţă spre o placă de fosfor din interiorul farului, unde fasciculul este convertit într-o lumină albă, foarte strălucitoare, care este similară cu lumina naturală şi este plăcută pentru ochi. Deşi consumă cu 30% mai puţină energie, fasciculul de lumină paralel este de zece ori mai intens decât cel produs de farurile cu halogen, xenon sau LED. Farurile BMW laser au o rază de acţiune de până la 600 de metri, mai mult decât dublu faţă de farurile convenţionale, pentru siguranţă sporită în întuneric. Sistemul BMW Selective Beam, bazat pe camere video, este controlat de actuatorii dinamici pentru a preveni oribirea automobilelelor din faţă sau cele care vin din sens opus.

Update: video de prezentare de la CES 2015

Siguranţă îmbunătăţită prin conectivitate

Integrarea farurilor laser inovatoare cu alte sisteme ale automobilului permite implementarea unei varietăţi de funcţii inteligente de iluminare. De exemplu, integrarea cu sistemul de navigaţie permite ca sistemul de control proactiv al farurilor adaptive să ilumineze virajele înainte de virarea volanului. Farurile laser adaugă o nouă dimensiune pentru funcţia Dynamic Light Spot (spot luminos dinamic) a sistemului Night Vision. În condiţii de întuneric deplin, oamenii şi animalele pot fi detectate de la o distanţă de până la 100 de metri prin camere infraroşu şi "evidenţiate" de Dynamic Light Spot bazată pe laser. Această asigură o rază de funcţionare mai mare decât a oricărui alt sistem. De asemenea, dacă automobilul detectează o îngustare a drumului din faţă, farurile cu laser pot fi utilizate pentru a furniza iluminare cu "dispersie îngustă". O funcţie de proiecţie laser indică lăţimea exactă a automobilului în raport cu drumul pentru a permite traversarea în siguranţă a spaţiilor înguste. De asemenea, BMW M4 Concept Iconic Lights prezintă un alt sistem "vizionar": diodele "High Power Laser" (laser de putere mare). Acest sistem proiectează informaţiile direct pe carosabil, în faţa automobilului, ceea ce va permite conducătorilor să se concentreze asupra traficului chiar şi în întuneric deplin.

Stopurile OLED cu efect tridimensional

Diodele organice emiţătoare de lumină - OLED - reprezintă o sursă inovatoare, eficientă şi sustenabilă de lumină, care formează baza pentru sistemul BMW de lumini organice. Tehnologia OLED are un consum redus de energie, ceea ce contribuie la reducerea suplimentară a emisiilor CO2 ale automobilelor. O altă particularitate a acestei tehnologii este faptul că în procesul de producţie nu sunt necesare metale rare scumpe, ceea ce contribuie la o dezvoltare sustenabilă a tehnologiei. Spre deosebite de LED0-urile obişnuite, care sunt o sursă punctuală de lumină, tehnologia OLED produce lumină uniform pe întreaga suprafaţă. Elementele OLED sunt foarte subţiri, cu o grosime de numai 1,4 milimetri. De asemenea, modulele individuale pot fi activate separat, generând noi posibilităţi pentru crearea de diferite efecte de iluminare a stopurilor.

Efecte diferite de iluminare în diferite moduri de condus

În trecut, cerinţele legale riguroase prin care se reglementa luminozitatea surselor de lumină ale automobilului, au limitat numărul funcţiilor de iluminare care făcea posibilă implementarea tehnologiei OLED. La modelul BMW M4 Concept Iconic Lights tehnologia este utilizată la stopuri şi la semnalizatoarele spate. Prin activarea individuală a segmentelor OLED, este posibilă crearea unor efecte diferite de iluminare în funcţie de diferite moduri de condus. În timp ce forma obişnuită a literei L este iluminată larg şi uniform, în modul Sport poate fi utilizat un tipar diferit de iluminare prin activarea doar a unor segmente OLED. În acest caz, stopurile apar ca "benzi" de lumină înguste, concentrate şi bine definite.

Noile tehnologii creează noi opţiuni de design

Iluminarea este un element important al designului automobilelor moderne. Din faţă, toate automobilele mărcii BMW sunt recunoscute imediat prin combinaţia de faruri rotunde duble şi emblematica grilă a radiatorului. Noaptea, cele patru inele "corona" strălucitoare formează o semnătură distinctivă. Modelul BMW M4 Concept Iconic Lights prezintă o nouă interpretare a temei farurilor rotunde duble. Farurile dispun de tehnologie laser, care se evidenţiază atractiv prin benzile LED fine de culoare albastră când automobilul este în mişcare. Datorită noii tehnologii laser, a fost posibil ca farurile să beneficieze de un design plat, sculptural.

Stopurile de forma literei L sunt la fel de distinctive în privinţa stilului ca şi farurile. Formal "L" este un simbol de design care accentuează lăţimea spatelui şi oferă automobilului un aspect puternic. La actualele modele, benzile de lumini LED şi alte elemente de iluminare accentuează forma L pe timpul nopţii şi fac identitatea mărcii să fie mai uşor recunoscută în întuneric. BMW a prezentat, în premieră, stopuri cu elemente OLED la conceptul BMW Vision Future Luxury care a avut premiera mondială la Beijing, în aprilie 2014. BMW M4 Concept Iconic Lights vine cu o nouă interpretare de design. Stopurile OLED de la autovehiculele BMW în stil M marchează o nouă evoluţie a designului stopurilor BMW care - odată cu lansarea BMW Seria 7 - a fost consolidat prin efectul "strălucitor" distinctiv. Tehnologia OLED face posibilă crearea unei apariţii noi, tridimensionale şi, în acelaşi timp, foarte bine definită. În viitorul apropiat, BMW M GmbH va lansa un model de serie care va dispune de tehnologie OLED.

Auto BMW Consumer Electronics Show (CES) Stiri

Update: Inovaţiile BMW la Consumer Electronics Show (CES) 2015 de la Las Vegas

4:47 p.m.

Aplicatii lansate la CES 2015 de catre BMW

Gamă largă de inovaţii prezentate de BMW la CES 2015 din Las Vegas

BMW a realizat rapid importanţa comunicării între automobile, conducători şi mediul înconjurător, iar în prezent este unul din liderii mondiali ai industriei auto în domeniul conectivităţii auto. În cadrul Consumer Electronics Show 2015 (CES, 6-9 ianuarie, Las Vegas), BMW va prezenta o gamă extinsă de soluţii noi, de la noi dezvoltări pentru inferfaţa iDrive până la cheie cu display sau card bancar care poate fi folosit pentru a deschide şi activa automobilele DriveNow. În punct central stă şi BMW M4 Concept Iconic Lights care prezintă cele mai avansate soluţii de iluminat din industria auto.

De asemenea, în cadrul CES, va prezenta noi sisteme de asistare a conducătorului şi tehnologii inteligente de iluminare, un pas mai aproape spre îndeplinirea "Vision Zero" - viziunea unei mobilităţi fără accidente.

Touch Command - opţiuni extinse de control în spate

Touch Command este un exemplu de cât de repede poate reacţiona BMW la noile dezvoltări din domeniul IT&C. Sistemul utilizează o tabletă Samsung drept interfaţă de control a funcţiilor de infotainment şi confort, ceea ce permite noilor dispozitive să fie integrate perfect în automobil. Tableta se conectează wireless la sistemele electronice de la bord, astfel că interfaţa poate fi utilizată convenabil şi în spate - de exemplu, pentru controlul sistemului de entertainment pentru locurile din spate. Toate funcţiile principale apar pe afişajul tabletei, fără a interfera cu afişările monitorului.

Parcare mai bună cu ParkNow

Mobilitatea personală este susţinută tot mai mult de soluţii inteligente. ParkNow contribuie la rezolvarea problemelor cu parcare prin oferirea de asistenţă prin aplicaţii de PC sau smartphone, atunci când se caută locuri libere în parcările auto supraetajate. Curând aplicaţia va fi integarată complet în automobil,cu operarea ei cu ajutorul controlerului iDrive. Aplicaţia va fi integrată în automobil cu ajutorul interfeţei inovatoare A4A (Apps for Automotive / aplicaţii pentru automobile). De asemenea, datorită colaborării cu Parkmobile, ParkNow va oferi curând funcţii suplimentare. De exemplu, aplicaţia ParkNow va oferi utilizatorilor o modalitate convenabilă de plată la automatele de parcare sau la aparatele de taxare din parcările publice. O funcţie memento îl avertizează pe conducător când expiră timpul alocat de parcare, ceea ce contribuie la evitarea amenzilor de parcare.

Evitare a coliziuni cu perspectivă 360 de grade – următorul pas în "Vision Zero"

Evitarea coliziunii este o caracteristică vitală în drumul spre o mobilitate personală fără accidente. De mulţi ani, BMW Group lucrează pentru a se apropia de acest deziderat – „Vision Zero”. Sistemele de asistenţă precum tempomat activ cu funcţie Stop & Go, care detectează şi răspund automobilelor din faţă, sunt deja disponibile la actualele modele BMW. Aceste sisteme bazate pe radar şi camere video oferă avertizări şi pot frâna automobilul până la oprire totală, dacă este cazul.

La noul automobil de cercetare - un BMW i3 -, un sistem inovator de senzori cu laser scanează întreaga suprafaţă din jurul automobilului. Într-o situaţie cu potenţial de coliziune, sistemul avertizează conducătorul şi, dacă este cazul, iniţiază automat frânarea cu o acurateţe de centimetri.

Încărcare wireless a acumulatorilor de înaltă tensiune

Încărcarea optimă a automobilelor electrice şi a modelelor hybrid plug-in contribuie la îmbunătăţirea eficienţei. Ca proiect de cercetare, BMW Group prezintă o soluţie prin care, în viitor, acumulatorii automobilelor electrice ar putea fi încărcaţi fără cablu, prin inducţie. Sistemul constă din două bobine, una pe partea inferioară a automobilului şi una în podeaua garajului. Curentul este transmis între bobine prin intermediul unui câmp magnetic alternativ, fără cabluri sau contacte, la o rată de încărcare de 3,3 kW. Prin această soluţie, acumulatorul BMW i8 se reîncarcă în aproximativ două ore. Acest timp de încărcare este similar cu cel obţinut la conectarea prin cabluri. Dezvoltări ulterioare vor asigura o rată de încărcare de până la 7 kW pentru a susţine acumulatori de capacitate mai mare, aşa cum este cel folosit pentru BMW i3.

Sistemul porneşte automat atunci când bobinele sunt aliniate corect şi transferul de energie nu este obstrucţionat de obiecte. De altfel, chiar în imediata vecinătate a automobilului, nivelul de radiaţie electromagnetică este mai mic decât cel emis de o plită prin inducţie din bucătăria de acasă.

Programul BMW i ChargeForward: încărcare inteligentă pentru reducerea costurilor totale de funcţionare a automobilelor electrice
Prin programul BMW i ChargeForward, se studiază soluţii pentru a asigura că reîncărcarea acumulatorilor BMW i3 nu creează o sarcină suplimentară asupra reţelei în perioadele de vârf. Proiectul-pilot, care va fi lansat în zona metropolitană San Francisco în iulie 2015, va cerceta comportamentul de încărcare şi obiceiurile de condus pe care le au 100 de conducători BMW i3 pe o perioadă de 18 luni. Toţi participanţii primesc un bonus financiar la începutul şi la sfârşitul perioadei.

Conectate la sistemul inteligent de încărcare, bateriile vor fi alimentate inteligent la momentul ideal din intervalul total pe care automobilul îl petrece conectat la sistemul electric casnic printr-un panou (wallbox) BMW i. Sunt luate în calcul solicitarea reţelei electrice şi momentele în care costul de energie este mai mic sau în care reţeaua este alimentată cu energie din surse regenerabile. Alături de asigurarea unei funcţionări optime a reţelei electrice, soluţia asigură costuri de încărcare mai mici şi astfel reducerea costurilor de utilizarea ale automobilelor electrice.

În acelaşi timp, BMW i ChargeForward cercetează modul în care bateriile de la automobile electrice uzate, precum cele de la programul MINI E, pot servi drept tampoane staţionare de energie, de exemplu să absoarbă vârfurile în alimentarea cu energie din surse regenerabile. Prin BMW i ChargeForward, BMW i îşi consolidează preocuparea faţă de dezvoltarea durabilă şi dincolo de ciclul de viaţă al produsului. În acelaşi timp, soluţii propuse pot reduce costurile totale de întreţinere ale automobilelor electrice, din moment ce economiile făcute de furnizorii de electricitate pot fi transferate către clienţi.

Calendar şi planificator de călătorii într-o singură aplicaţie

BMW i3 oferă deja un sistem inovator şi unic de navigaţie intermodală pentru orientarea urbană, care încorporează diferite moduri de transport - inclusiv transportul public. Chiar şi atunci când conducătorii părăsesc BMW i3, un smartwatch sau un smartphone pot afişa o listă de posibile conexiuni în transportul public care îi vor duce la timp spre destinaţia finală sau îi vor readuce spre automobil. La Las Vegas, BMW Group Forschung und Technik - divizia de cercetare şi dezvoltare a BMW Group - prezintă o versiune îmbunătăţită a acestui serviciu de navigaţie din portofoliul BMW i Connected Mobility. Este integrată şi o aplicaţie de găsire a automobilului, care identifică locul de parcare a automobilului chiar şi în parcările supraetajate mari. Aplicaţia înregistrează poziţia automobilului şi o retransmite către serverele BMW. Datele cu poziţia pot fi ulterior utilizate pentru direcţionarea conducătorului către automobil. Pe lângă smartphone şi smartwatch, BMW i Connected Mobility integrează şi un alt dispozitiv: smart home TV. Televizorul cu acces la internet este utilizat ca dispozitiv de intrare şi afişare şi ca centru de mobilitate.

BMW i Connected Mobility are posibilitatea de a integra şi calendarul digital al utilizatorulu. Dacă două întâlniri sunt programate în locuri diferite, aplicaţia calculează timpul necesar pentru a ajunge dintr-un loc în celălalt şi realizează un itinerariu de mobilitate precis şi actualizat continuu, format din multiple module de călătorie individuale. Sistemul învaţă să selecteze tipurile de transport pe care le preferă utilizatorul, optimizând astfel recomandările pe care le oferă. Planificatorul de mobilitate, susţinut de un smartwatch sau un smartphone, direcţionează utilizatorii prompt şi punctual spre destinaţiile lor. Aceleaşi informaţii de traseu sunt disponibile pe smart home TV - inclusiv direcţiile pentru deplasarea pietonală spre o parcare auto sau cea mai apropiată staţie de autobuz - şi pe dispozitive mobile, pentru utilizare pe traseu. Prin utilizarea planificatorului de mobilitate, smart TV-ul (alaturi de smartphone sau smartwatch) poate oferi o funcţie de memento, care va aminti utilizatorului când să plece pentru a fi punctual la următoarea întâlnire. Şi pentru că toate dispozitivele sunt sincronizate cu serverele BMW, conectivitatea perfectă între acestea este asigurată continuu.

Cu aplicaţia BMW i Remote pentru Android, BMW este primul constructor din lume care oferă - pentru BMW i3 - control prin smartwatch a funcţiilor automobilului, ca echipare standard. Iar prin BMW i Connected Mobility se deschid noi posibilităţi - de exemplu, se testează o aplicaţie prin care smartwatchul permite deblocarea uşilor BMW i3 printr-un gest. Dacă se doreşte, uşile pot fi deschise şi închise automat când utilizatorul, purtând un smartwatch, se apropie sau se îndepărtează de automobil. Aceasta este o aplicaţie care poate îmbunătăţi semnificativ confortul şi atunci când se utilizează programul BMW de car-sharing DriveNow.

Auto BMW CES 2015 Consumer Electronics Show (CES) Stiri

Aplicatii lansate la CES 2015 de catre BMW

11:16 a.m.

Applicatia “BMW i Romote App” premiata la CES Innovation Awards 2015

Succes internaţional pentru BMW i Remote App pentru Samsung Gear S Smartwatch: aplicaţia dezvoltată de BMW a primit o distincţie la renumitul CES Innovation Award în categoria „Software şi mobile apps”.

Consumer Electronics Show (CES) este organizat în Las Vegas la începutul fiecărui an. Următoarea ediţie este programată între 6 şi 9 ianuarie, în 2015. Cu 3500 expozanţi, CES este una dintre cele mai mari expoziţii de echipamente electronice din lume. În avanpremiera evenimentului, pe 11 noiembrie, este organizată la New York ceremonia CES Innovation Awards, cu premii pentru 20 de categorii de produse.

Distincţiile sunt oferite de un juriu de designeri industriali, ingineri şi reprezentanţi ai presei de specialitate. Criteriile de evaluare pentru categoria „Software şi aplicații mobile” au fost valoarea practică, design, ergonomie şi nivelul de inovaţie. Victoria BMW i Remote App în această categorie demonstrează că această aplicaţie este una dintre cele mai bune din lume în acest moment şi o dovadă a nivelului avansat de conectivitate pe care îl au automobilele BMW i.

BMW i Remote App pentru Samsung Gear S Smartwatch realizează o conexiune rapidă şi facilă cu automobilul BMW i direct de pe ceasul de la mână. Pentru BMW i3, pe ecranul principal sunt afişate, alături de oră, principalele informaţii despre automobil: autonomia electrică, nivelul de energie al bateriei şi, în cazul în care automobilul este conectat la o reţea electrică, timpul până la finalizarea procesului de încărcare. Dacă se apasă pe una din valorile afişate pe ecranul touch al telefonului, se deschide un submeniu cu informaţii suplimentare, totul într-o grafică tipică pentru BMW i.

Un alt meniu secundar oferă informaţii despre starea automobilului, de exemplu dacă sunt deschise uşi, ferestre sau portbagaj. De asemenea, este posibilă operarea sistemului de climă din automobil. Acesta este un element deosebit de important la un automobil electric pentru creşterea autonomiei. Astfel, spaţiul interior poate fi adus la temperatura dorită în timp ce automobilul este conectat la reţeaua de curent, păstrând nivelul maxim de încărcare al bateriei.

Applicatii Auto BMW Software

Applicatia “BMW i Romote App” premiata la CES Innovation Awards 2015

9:31 p.m.